ساخت زیردریایی برای سپاه از ۱۴۰۰

به گزارش پایگاه خبری گلبانگ دنا به نقل از روابط عمومی وزارت دفاع؛ دریادار رستگاری درباره ساخت ناوشکن ها، به روزرسانی تجهیزات و تسلیحات مورد استفاده در نیرو های مسلح، ساخت زیردریایی افزود: معمولا در کشور های مختلف اصولا ساخت کشتی و زیر دریایی به صورت کنسرسیوم است، اما در ایران همه این کار ها به دست متخصصان داخلی انجام می‌شود و در سال های اخیر و بعد از اینکه این کشور ها تجهیزات مورد نیاز با به ایران ندادند این متخصصان توانستند با بهترین کیفیت این تجهیزات را بسازند.
دریادار رستگاری درباره تأمین نیاز های نیروی دریایی سپاه، ارتش و دریابانی نیروی انتظامی و پروژه هایی که در دست دارند گفت: ماموریت و مسوولیت سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع، پشتیبانی و تامین نیاز های دفاعی دریایی نیروی راهبردی دریایی ارتش، سپاه و دریابانی نیروی انتظامی است. در این زمینه ما ده ها دفتر طراحی، مراکز مهندسی ساخت و توسعه فناوری و مجموعه کشتی سازی داریم و در هر چهار حوزه شناور های سطحی، زیرسطحی، اثرسطحی و تندرو در حال طراحی و تولید انواع مختلف پلتفرم های دریایی هستیم.
رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع اضافه کرد: تولیدات ما در نیروی دریایی ارتش، سپاه و دریابانی نیروی انتظامی کاربرد دارد. برای مثال شناور های تندرو مختص نیروی دریایی سپاه ساخته می‌شود چرا که تکیه این نیرو بر روی شناور های تندرو است. علاوه بر این باتوجه به اینکه این شناور ها قابلیت بسیار خوبی در دفاع ساحلی دارند، نیروی دریایی راهبردی ارتش هم از این قایق های تندرو استفاده می‌کند.

وزارت دفاع نماد اقتصاد مقاومتی است

وی اضافه کرد: دریابانی نیروی انتظامی هم برای حراست از آب های سرزمینی و جلوگیری از قاچاق به داخل کشور از قایق های تندرو استفاده می‌کند بنابراین پروژه های مشترک ما در ساخت قایق های تندرو و شناور های جستجو و نجات است.
دریادار رستگاری درباره ساخت زیردریایی های سبک و سنگین برای نیروی دریایی به خصوص سپاه گفت: در حوزه زیردریا، تا به امروز نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران از انواع زیردریایی سبک و نیمه سنگین ساخت داخل و سنگین خارجی را استفاده می‌کرده و استفاده می‌کند و قرار است از سال ۱۴۰۰ پروژه ساخت زیردریایی های سبک و نیمه سنگین را برای نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی آغاز کنیم و این نیرو در چند سال آینده دارای زیردریایی خواهد شد.
وی در ادامه با تاکید بر این که وزارت دفاع نماد اقتصاد مقاومتی است ادامه داد: امروز نه تنها سازمان صنایع دریایی بلکه همه سازمان های وزارت دفاع در فرآیند از خلق ایده تا تولید محصول از هیچ عنصر خارجی کمک نمی‌گیرند.
دریادار رستگاری با اشاره به ورود سازمان صنایع دریایی نیرو های مسلح به ساخت ناوشکن اظهار کرد: همانطور که رهبر معظم انقلاب فرموده اند، دریا یک فرصت برای کشور است و اگر کشور ها در این زمینه غفلت کنند قطعاً بیگانگان از این فرصت استفاده می‌کنند. اگر تاریخ را مطالعه کنید زمانی که ما نسبت به دریا غفلت کردیم، پرتغالی ها و بعد انگلیسی ها به منطقه آمدند، سال ها جزیره هرمز ما در اشغال پرتغالی ها بود.
وی با بیان اینکه حفاظت از منافع کشور ها در دریا نیازمند نیروی دریایی مقتدر است، گفت: بنابراین کشور ها برای اینکه بتوانند از منافع خود در دریا حفاظت و حراست کرده و از آن بهره برداری کنند، نیاز به یک نیروی دریایی مقتدر دارند که هم آب های سرزمینی خود حراست کند و هم آب های فلات قاره را حفاظت کند و هم بتواند خطوط مواصلاتی را در دریا و اقیانوس ها حراست و حفاظت کنند.
دریادار رستگاری با اشاره به شرح وظایف نیروی دریایی ارتش و سپاه اضافه کرد: نیروی دریایی سپاه پاسداران در منطقه خلیج فارس تا تنگه هرمز و نیروی دریایی راهبردی ارتش هم از شرق تنگه هرمز تا دریای عمان و شمال اقیانوس هند تا مدار ۱۰ درجه مسئولیت حفاظت و حراست از منافع کشور را دارند و دریابانی نیرویی انتظامی هم حفاظت از آب های سرزمینی را برعهده دارد و وزارت دفاع مسئولیت تامین شناور های این نیرو ها را بر عهده دارد.

ناوشکن دماوند

وی با اشاره به قابلیت ها و ظرفیت های ایران در ساخت انواع ناوشکن گفت: در حوزه ناوشکن ها پروژه ساخت ناوشکن های کلاس موج را داریم که تاکنون ناوشکن های جماران، دماوند، سهند ساخته شده و ناوشکن دنا در حال انجام تست های دریا و کنار اسکله است که در آینده بسیار نزدیک به نیروی راهبردی دریایی جمهوری اسلامی الحاق خواهد شد.
رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع اظهار کرد: بعد از الحاق ناوشکن دنا، بلافاصله ناوشکن جمهوری اسلامی تفتان را که از همین کلاس است، را آغاز خواهیم کرد.
دریادار رستگاری اضافه کرد: در کنار این ها ناو های موشک انداز کلاس کمان را هم در دستور کار داریم که کاربرد وسیعی در رزم سطحی و شناور های سطحی دارد و این ناو را برای خلیج فارس، شمال اقیانوس هند و هم برای دریای خزر طراحی و تولید می‌کنیم.
وی درباره حضور نیروی دریایی در دریای خزر توضیح داد: دریای خزر یک دریای بسته است و صرفاً می‌توان از دریای سیاه و شمال دریای مدیترانه و از خاک روسیه و از طریق یک رودخانه به آن راه پیدا کرد بنابراین حدود سال ۱۳۸۰ بود که از نیروی دریایی ارتش دعوت شد ناوگانی را به دریای خزر اعزام کند که به علتی کنسل شد. در آن مقطع فرمانده معظم کل قوا به وزارت دفاع و نیروی دریایی دستور دادند که در دریای خزر ناو و ناوشکن بسازید چرا که آن جا هم دریای ما است.
دریادار رستگاری افزود: هرچند دریای خزر دریای صلح و دوستی است و بین پنج کشور ارتباط بسیار خوبی وجود دارد، ولی به هر صورت وقتی شما دریا داشته باشید باید نیروی دریایی هم داشته باشید چرا که یک وجه دیپلماسی، دیپلماسی دفاعی است و یک حوزه دیپلماسی دفاعی هم دریایی است چرا که با حضور ناو ها در کشور های مختلف و رساندن پیام صلح و دوستی و بردن دانشجویان به کشور های مختلف، دیدن توانمندی ها و به اشتراک گذاشتن توانمندی های یکدیگر جزو دیپلماسی دفاعی دریایی محسوب می‌شود.
وی یادآورشد: بنابراین ما امروز نه تنها برای خلیج فارس و دریای عمان و شمال اقیانوس هند بلکه برای دریای خزر هم مجموعه کشتی سازی داریم و ناوشکن دماوند و ناو موشک انداز سپر، جوشن و پیکان الان در آن منطقه در حال گشت و کنترل خطوط مرزی کشورمان هستند.

ناو موشک انداز سپر

دریادار رستگاری درباره ساخت ناو و ناوشکن گفت: ناوشکن سازی یا بهتر بگویم شناورسازی در دنیا به صورت کنسرسیوم اقدام می‌شود. بدنه و سازه ها، سیستم رانش و موتور، سیستم موشکی، هدایت آتش، رادار ها هرکدام در یک کشور ساخته می‌شود و همه تجهیزات در سازه ای که در کشور اولیه ساخته شده نصب و یکپارچه سازی می‌شود. اما ما افتخار داریم در جمهوری اسلامی ایران تمامی این مراحل را در داخل کشور انجام می‌دهیم.

ساخت گیربکس با ظرفیت ۱۰ هزار اسب بخار

رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع از طی شدن فرایند بلوغ در سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع گفت و افزود: ما در ناوشکن جماران سیستم رانش را از خارج خریدیم که البته بخشی از سیستم رانش را به ما دادند و بخشی را ندادند. وقتی رانش را ندادند ما این تهدید را به فرصت تبدیل کردیم و به دنبال ساخت رفتیم.
وی گفت: علاوه بر این گیربکس را به ما ندادند که باعث شد گیربکس بسازیم. شاید پروژه ما به این دلیل حدود یک سال عقب افتاد، ولی موفق شدیم ظرف یک سال گیربکس ۱۰ هزار اسب را در داخل کشور با همکاری یک شرکت گیربکس سازی دانش بنیان بسازیم. در واقع ما نیاز فنی را تعریف، و پارامتر ها را مشخص کردیم و با همکاری بخش خصوصی این کار را انجام دادیم بنابراین امروز ما به توانمندی گیربکس رسیدیم.
رستگاری تاکید کرد: امروز در سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع در حوزه گیربکس کاملا به خودکفایی رسیدیم، یعنی از ۷۰ اسب تا ۱۰ هزار اسب بخار مورد نیاز خودمان در داخل کشور بومی شده است.

بومی سازی گیربکس زرهی برای تانک کرار

رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع از تولید و ساخت انواع گیربکس زرهی در سازمان متبوع خبر داد و گفت: گیربکس تانک کرار که ۵۵ تن وزن دارد را بومی سازی کردیم. حتی ما توانستیم این گیربکس را اتوماتیک کنیم چرا که یکی از معضلات راننده تانک عوض کردن دنده است. ما امروز گیربکس تانک را مانند خودرو ها اتوماتیک کنیم و فقط راننده تانک با استفاده از گاز و ترمز خیلی راحت می‌تواند کنترل تانک و میدان را داشته باشد.
وی یادآورشد: ما طرح های خود را در زمینه گیربکس اتوماتیک به خودروسازی کشور ارائه کردیم و گفتیم آمادگی طراحی و ساخت داریم که شرکت های داخلی خودروسازی هم استقبال کردند و نمونه هایی را از ما خواستند که برای‌ آنها بسازیم.
دریادار رستگاری گفت: البته ما نمی‌خواهیم خط تولید گیربکس راه اندازی کنیم ما حاضریم کل دانش فناوری تولید گیربکس اتوماتیک را به شرکت های خودروسازی منتقل کنیم.
رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع در بخش دیگری از این گفتگو از داشتن رانش الکترونیکی در حوزه زیردریایی گفت و افزود: در زیر دریایی نمی‌توانیم از دیزل استفاده کنیم چراکه وقتی دیزل زیر آب برود، اکسیژن وجود ندارد و اکسیژن در داخل زیردریایی است.
وی در توضیح رانش الکترونیک زیر دریایی گفت: وقتی زیر دریایی در سطح آب هست، ژنراتور را روشن می‌کنیم نیروی برق تولیدی ژنراتور به باتری ها منتقل و در آنجا ذخیره می‌شود و این باتری ها برق را به یک الکتروموتور برقی انتقال می‌دهد که به پروانه وصل است و حرکت را ایجاد می‌کند.
دریادار رستگاری گفت: امروز الکتروموتوری که برای زیردریایی در توان مگابایت تولید می‌کنیم، را کوچک و مینی سایز کردیم و از این فناوری الکتروموتور دوچرخه و موتورسیکلت برقی ساختیم که در حال تولید است. علاوه بر این الکتروموتور کولر برقی هم ساختیم که برای کشور خیلی با ارزش است چرا که مصرف برق این الکتروموتور ها ۳۰ درصد نسبت به الکتروموتور های قبلی پایین تر است.

شکل گیری شبکه بزرگ خدمات پس از فروش در سازمان صنایع دریایی

این مقام نظامی ادامه داد: امروز یک شبکه بزرگ علمی- صنعتی و فناوری و دانش بنیان وزارت دفاع را پشتیبانی می‌کند و ما در این زمینه ایجاد زیرساخت نمی‌کنیم وقتی چنین توانی در داخل کشور وجود دارد از آن استفاده می‌کنیم.
دریادار رستگاری این رویکرد را رویکرد "نوآوری باز" عنوان کرد و گفت: وزارت دفاع سال هاست این رویکرد را که به معنای استفاده از بهترین های داخل کشوراست، دنبال می‌کند.
وی با تاکید بر اینکه ۸۰ درصد تجهیزات را در داخل کشور می‌سازیم افزود: امروز می‌توانم بگویم از وابستگی ۷۰ درصدی به خارج به ۲۰ درصد رسیدیم آن هم نیاز به ایجاد زیرساخت نداریم چرا که مقرون به صرفه نیست که بابت یک سری تجهیزات عمومی زیرساخت ایجاد کنیم.
وی با اشاره به شکل گیری شبکه ای از خدمات پس از فروش ایرانی در کشور گفت: یکی از مسائلی که در شناورسازی بخصوص برای بهره برداران حائز اهمیت است، خدمات پس از فروش است چرا که دریا یک محیط سخت است و میزان خوردگی و فرسودگی شناور ها به شدت بالاست و برای همین شما نیازمند یک سیستم تعمیر و نگهداری قوی هستید.
دریادار رستگاری یادآورشد: قبل از پیروزی انقلاب هزاران مستشار در نیروی دریایی و نیروی هوایی وجود داشت که تجهیزات را تعمیر و نگهداری می‌کردند، چون تجهیزات در حوزه هوایی و دریایی پیچیده است وقتی‌ آنها از کشور رفتند مطمئن بودند که نیروی دریایی و هوایی ارتش ایران زمین گیر می‌شود و همین اطلاعات را به صدام دادند که به راحتی می‌تواند به ایران حمله کند.

چرا صدام نتوانست شش روزه تهران را فتح کند/ مشاوره غلط مستشاران غربی به صدام

این مقام نظامی کشورمان افزود: به زعم‌ آنها جمهوری اسلامی ایران به لحاظ نظام سیاسی کشوری نوپا با سامانه دفاعی هم ریخته بود. تصورشان این بود که نیروی دریایی و نیروی هوایی ایران زمینگیر شده به دلیل اینکه خدمات پس از فروش ندارند بنابراین می‌توانید حمله کنید و همان هم شد که صدام گفت من سه روزه خوزستان و ۶ روزه تهران را می‌گیرم و در میدان آزادی سخنرانی می‌کنم که این اتفاق نیفتاد.
رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع در بخش دیگری از این گفتگو به نهضت قطعه سازی در سازمان متبوع خود اشاره کرد و گفت: چندماه قبل فرمانده معظم کل قوا خطاب به مسئولین و بخش های غیرنظامی در حوزه قطعه سازی مطالبی را مطرح کردند که نیرو های مسلح ما به دلیل آن هشت سال تجربه دفاع مقدس و اقداماتی که در حوزه قطعه سازی انجام داده بودند، از پتانسیل و توان خوبی برخوردار هستند و اگر در صنایع غیرنظامی کشور مشکلی دارید، به‌ آنها مراجعه کنید.
دریادار رستگاری گفت: بر اساس این فرمایش رهبری، وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو های مسلح در نمایشگاهی آخرین دستاورد های خود را در حوزه قطعه سازی در دو بخش نظامی و غیرنظامی راه اندازی کرد.
وی یادآور شد: خیلی از تجهیزات تولیدی وزارت دفاع کاربرد غیر نظامی هم دارد بنابراین در همین راستا از وزارتخانه های مختلف دعوت کردیم که از نزدیک از نمایشگاه بازدید کنند و در این نمایشگاه به‌ آنها گفتیم که آمادگی کمک به شما را داریم.